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傳統汽車業“入侵者”

發布時間:2018-09-21 來源:中國泵業網

  特斯拉最初由硅谷工程師馬丁·艾伯哈德創立于2003年,后接受穆思克的投資并最終由這位傳奇的技術狂人全面接管。穆思克曾通過貝寶(PayPal)上市凈賺了1.8億美元,并將其中的6000萬美元投給特斯拉。  2010年6月,特斯拉進行首次公開募股,籌資1.84億美元。這家公司由此成為1956年福特汽車IPO以來美國市場上第一家上市的汽車制造商,同時也是美國唯一一家上市電動車制造商。除了從事純電動汽車的設計、制造和銷售,特斯拉還向戴姆勒和豐田等汽車制造商提供電動汽車動力系統組件等產品。  在穆思克的帶領下,特斯拉開始以其設計新銳的電動車影響這個行業。資料顯示,其最暢銷的ModelS電動車是目前全球續航里程最遠的純電動車,這一車型車體和內部設備極具設計感,中控臺由一塊像iPad的觸摸顯示屏占據,集成了車輛行駛調節、導航、電話、上網等所有軟件功能。業內人士稱,特斯拉已成為傳統汽車行業的入侵者,它把硅谷的思維和科技公司的運行法則帶到汽車業,推動汽車像其他硬件一樣,向著智能化、軟硬件結合的方向發展。  去年底,Model S被包括《汽車》雜志、雅虎汽車等在內的多家權威媒體評選為年度車型。業內人士稱,如果蘋果也來生產汽車,這款ModelS將會是它所創造和生產的。  資料顯示,目前穆思克仍是特斯拉的最大股東,持有該公司28.4%的股份;富國基金是第二大股東,持股比例為13.89%;戴姆勒奔馳的子公司BlackstarInvestco持有7.83%的股權,是特斯拉第三大股東。此外,豐田汽車持有特斯拉約2.86%的股份,日本松下持有其1.38%的股份,且是特斯拉的鋰電池電芯供應商。

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